Duowei Electric: Din ledande leverantör av borstade likströmsmotorer
Changzhou Duowei Electric Co., Ltd. grundades 1997 och har mer än 200 anställda. Det har utvecklat hundratals olika produktapplikationer och etablerat omfattande strategiska partnerskap runt om i världen.
Varför välja oss?
Brett utbud av applikationer
Våra produkter kan användas i olika branscher, inklusive fordon, industriell automation, robotik, hushållsutrustning, medicinsk utrustning, VVS-system, kontorsutrustning, försvar och flyg, elektrisk utrustning och elverktyg.
Professionella tjänster
Vi kan ge kunderna "anpassade tjänster" för att möta deras långsiktiga behov genom skräddarsydda produkter. Samtidigt har vi mer än 20 års produktionserfarenhet och kan tillhandahålla storskaliga elmotorproduktionstjänster.
Kvalitetssäkring
ZWS-serien borstlösa DC-motorer, HC-seriens motorer och YY-seriens induktionsmotorer har klarat UL-certifieringen. HC-seriens motorer, YY-seriens induktionsmotorer och YDK-seriens luftkonditioneringsmotorer har klarat 3C-certifieringen och erhållit "Export Product Quality License"
Massproduktion av olika motorer
Vi har realiserat massproduktion av 57ZWS, 83ZWS, 120ZWS borstlösa DC-motorer. Dessutom utvecklades linjärmotorn framgångsrikt och sattes i massproduktion.
-
Borstad DC-motor
Den 12V borstade likströmsmotorn är en 78 mm likströmsmotor med permanent magnet med en märkeffekt Lägg till förfrågan -
12V borstad likströmsmotor
12V borstad likströmsmotor är en permanentmagnet likströmsmotor med 78 mm yttre diameter med en Lägg till förfrågan -
24V borstad DC-motor
24V Brushed DC Motor är en permanent magnet DC-motor med en ytterdiameter på 40 mm. Den har ett Lägg till förfrågan -
48V borstad DC-motor
48V Borstad DC Motor är en permanent magnet DC-motor med en 90 mm ytterdiameter, som är en Lägg till förfrågan -
12V PMDC-motor
12V PMDC-motorn har en IP67-skyddsnivå och kan köras under vatten under lång tid. Den dubbla Lägg till förfrågan -
24V PMDC -motor
24V PMDC -motor är en permanentmagnet -likströmsmotor med en ytterdiameter på 63 mm. Den kan Lägg till förfrågan -
48V PMDC -motor
48V PMDC-motor är en 52 mm yttre diameter permanentmagnet-likströmsmotor, som använder vanliga Lägg till förfrågan -
200W Borstad DC-motor
200W Borstad DC-motor är en permanentmagnet DC-motor med en ytterdiameter på 80 mm. Den använder Lägg till förfrågan -
300W borstad likströmsmotor
300W borstad likströmsmotor är en permanentmagnet likströmsmotor med en ytterdiameter på 82 mm. Den Lägg till förfrågan -
200W PMDC Motor
200W PMDC Motor är en permanent magnet DC-motor med 76 mm ytterdiameter, liten storlek, hög Lägg till förfrågan -
Högpresterande PMDC-motor
High Performance PMDC Motor är en permanentmagnet DC-motor med en ytterdiameter på 57 mm, vilket Lägg till förfrågan -
400W borstad likströmsmotor
400W borstad likströmsmotor är en likströmsmotor med permanent diameter på 90 mm yttre diameter med Lägg till förfrågan
Definition av Borstad DC-motor
En borstad likströmsmotor är en internt kommuterad elmotor utformad för att drivas från en likströmskälla och använda en elektrisk borste för kontakt. Borstade DC-motorer kan varieras i hastighet genom att ändra driftspänningen eller styrkan på magnetfältet. Beroende på fältets anslutningar till strömförsörjningen, kan hastigheten och vridmomentegenskaperna för en borstad motor ändras för att ge konstant hastighet eller hastighet omvänt proportionell mot den mekaniska belastningen. Borstade motorer fortsätter att användas för elektrisk framdrivning, kranar, pappersmaskiner och stålvalsverk.
Arbetsprincip för borstad likströmsmotor
Borstade DC-motorer har lindade spolar i rotorn, som är omgivna av magneter som finns i statorn. De två ändarna av en spole är anslutna till kommutatorn. Kommutatorn ansluter i sin tur till elektroder som kallas borstar, vilket resulterar i flödet av elektrisk likström genom borstarna och spolen så länge som borstarna och kommutatorn är i kontakt. När spolen roterar, når den emellertid ett läge där borstarna och kommutatorn inte längre är i kontakt, vilket stoppar strömflödet i spolen. Trots detta får spolens momentum att den fortsätter att rotera. Detta gör att borstarna och kommutatorn kommer i kontakt igen, vilket återställer strömmen som nu flyter genom en annan spole. Denna upprepade omkoppling av strömflödet gör att den borstade DC-motorn fortsätter att rotera. Borstade DC-motorer arbetar på likström och deras hastighet kan enkelt kontrolleras genom att ändra den pålagda spänningen.
Fördelar med Borstad DC-motor
Enkelhet
Borstade DC-motorer har enkel och effektiv varvtals- och vridmomentkontroll. Att helt enkelt kontrollera spänningen och strömmen ger dig kontroll över varvtalet respektive vridmomentet. De är relativt enkla i konstruktionen och består av färre delar jämfört med andra motortyper, vilket gör dem lättare att förstå och underhålla.
Kostnadseffektiv
På grund av sin enkelhet i design och kontroll är borstade likströmsmotorer i allmänhet mer kostnadseffektiva, särskilt för applikationer med låg volym eller en enhet. Borstade DC-motorer är ofta billigare att tillverka och reparera, vilket gör dem kostnadseffektiva för olika applikationer.
Högt startmoment
Dessa motorer ger ett högt startmoment, vilket är en avgörande egenskap för applikationer som kräver en betydande mängd kraft för att starta. Dessa motorer erbjuder enkel hastighet och vridmomentkontroll genom justeringar av spänning eller ström, vilket gör dem lämpliga för många grundläggande applikationer.
Kompatibilitet med batteri
De kan fungera effektivt på batteriströmkällor, vilket gör dem idealiska för bärbara enheter och applikationer som kräver mobilitet. Borstade DC-motorer är allmänt tillgängliga i olika storlekar och konfigurationer, vilket gör dem tillgängliga för en rad applikationer från små enheter till större maskiner.
Typer av borstad likströmsmotor
Typer av permanenta magneter
Permanentmagnetborste DC-motor är den mest favorit bland alla borstade DC-motorer. Detta tillämpar stabil magnet för att generera magnetfältet i statorn. Detta magnetfält behövs för att driva motorn. Svaret på förändringen av inspänningen för denna motor är ganska bra. Motorns hastighet är lätt att kontrollera.
Shunt-sårtyper
Den shuntlindade borstade DC-motorn är gjord med parallellkoppling mellan fältspolen och rotorn. Således kan stabilt vridmoment vid lägre hastighet lätt genereras genom att använda denna motor. Denna typ av motor är perfekt i industri- och bilbruk med styva hastighetskontrollförhållanden.
Seriesårtyper
Den shuntlindade borstens DC-motor är gjord med seriekoppling mellan fältspolen och rotorn. Den elektriska strömmen i statorn och rotorn fås under belastning, vilket gör dem perfekta för användningar med högt vridmoment som kranar och vinschar.
Användning av borstad likströmsmotor
Industriell automation
Borstade likströmsmotorsystem för krafttransportörer, robotarmar och CNC-maskiner erbjuder exakt kontroll och tillförlitlighet som är avgörande för automatisering.
Transport
Elfordon (EV) är beroende av en borstad likströmsmotor för framdrivning. Enkelheten och effektiviteten hos dessa motorer bidrar till framgången för elbilar.
Hemelektronik
Hushållsapparater som fläktar, mixers och hårddiskar har den borstade DC-motorn för sin kompakta storlek och effektiva prestanda.
Förnybar energi
Den borstade DC-motorn driver förnybara energisystem som vindkraftverk och solspårningsmekanismer, och utnyttjar rena energikällor.
Medicinska apparater
Den borstade DC-motorn spelar en avgörande roll i medicinsk utrustning som MRI-maskiner, där precision och kontroll är av största vikt.
Komponenter i Borstad DC-motor
Statorn
Statorn är som du kanske vet den stationära delen av motorn och genererar ett stationärt magnetfält runt rotorn. Detta magnetfält genereras av antingen permanentmagneter eller elektromagnetiska lindningar. Statorns konstruktion eller hur de elektromagnetiska lindningarna är anslutna till strömkällan definierar de olika typerna av denna motor.
Rotor
Rotorn, aka "armatur", är konstruerad av en eller flera lindningar. När dessa lindningar vrids producerar de ett magnetfält. Polerna i detta magnetfält kommer att vända mot de motsatta polerna som genereras av statorn och få rotorn att vända. Lindningarna strömförsörjs ständigt i olika sekvenser när motorn roterar så att de magnetiska polerna som genereras av rotorn inte avbryter de poler som genereras i statorn. Vi kallar detta växling mellan fältet i rotorlindningarnas kommutering.
Borstar och kommutator
Till skillnad från andra typer av elektriska motorer som borstlösa DC- och AC-induktionsmotorer, behöver BDC-motorer ingen styrenhet för att växla ström i motorlindningarna. Istället sker förändringen av lindningarna på en BDC-motor helt mekaniskt. Kommutatorn, en segmenterad kopparhylsa, sitter på axeln på en BDC-motor. När motorn roterar glider kolborstar över kommutatorn och kommer i kontakt med olika segment av kommutatorn. Dessa segment är anslutna till olika rotorlindningar, sålunda genereras ett dynamiskt magnetfält inuti motorn när en spänning appliceras över borstarna.
Underhållstips för borstad likströmsmotor
Eftersom DC-motorer är beroende av borstar och många problem kan uppstå från borstarna, bör underhåll utföras regelbundet för att kontrollera dina motorers skick. Genom att regelbundet undersöka dina kommutatorer kan du förlänga livslängden på dina DC-motorer genom att förhindra långvariga skadliga problem eller katastrofala fel. Det är alltid smart att ha reservborstar till dina motorer ifall du behöver byta ut dina borstar på grund av slitage eller föroreningar.
DC-motorborsteproblem: gängning
Träning resulterar i fina linjer på ytan av din kommutator. De fina linjerna uppstår när koppar överförs från kommutatorn till borstarna. Kopparn blir inbäddad i borstens yta och repar ytan på kommutatorn. Träning kan orsakas av lågt borsttryck, kontaminering eller användning av fel typ av borste. Om det finns tecken på gängning måste du rengöra kommutatorn, rengöra eller byta ut borstarna och installera borstarna med rätt spänning.
DC-motorborsteproblem: räfflor
Grooving lämnar ett jämnt, slitsat område på dina kommutatorer. Vanliga orsaker till räfflor är att använda fel borstkvalitet, en borste med föroreningar eller föroreningar. När räfflor finns, undersök vilken typ av borste som används för gradering och kontaminering. Byt ut eller rengör borstarna efter behov.
DC-motorborsteproblem: koppardrag
Koppardrag är när kopparpartiklar dras till segmentkanterna på en kommutator och orsakas vanligtvis av borstar med för låg spänning, överdriven vibration eller av en slipande borste. Det är viktigt att ta itu med kopparmotståndet omedelbart eftersom ansamlingen av koppar i kommutatorsegmenten kan leda till en kortslutning av ankarlindningarna. Kommutatorn bör rengöras från kopparflingorna och borstarna bör undersökas för korrekt kvalitet.
DC-motorborsteproblem: Överslag
Flashover är en kortslutning mellan borstarna på en motor. Kortslutningen orsakas av en ansamling av smuts, kopparpartiklar och skräp mellan kommutatorsegmenten. Segmenten kortsluts sedan samman vilket resulterar i bågbildning mellan borstarna. En överslag kan vara katastrofal för motorn och motorborstarna. Om ett överslag inträffar måste motorn rengöras från alla föroreningar, ytan på kommutatorn rengöras eller repareras och borstarna måste inspekteras.
Faktorer att tänka på när du väljer borstad likströmsmotor
Ingångseffekt
Notera den tillgängliga inspänningen vid motorns terminal, strömgränser och vilka kontroller som kommer att krävas för att hantera motorn inom applikationen. Var noga med den maximalt tillåtna strömmen tidigt i urvalsprocessen. Detta förbises ofta fram till testfasen då fel kan uppstå.n Motorns ström och effektivitet kan ändras av växellådans stil, ingående effekt eller andra faktorer. Att använda en effektivare växellåda innebär att du drar mindre ström för att driva motorn. Måttet på tillgänglig spänning är ett nyckelkriterium vid valet av borstade DC-motorer. De flesta enheter idag är bärbara och batteridrivna. DC-motorer av olika storlekar och kapaciteter kan arbeta i intervallet 6V till 220V. Därför måste mängden tillgänglig såväl som erforderlig effekt beaktas när du väljer en DC-motor.
Motorstorlek
Den tekniska utvecklingen i den moderna världen är inriktad på att minska maskiners fotavtryck. De flesta enheter runt omkring oss krymper snabbt i storlek. Det är viktigt att motorn passar den tillgängliga storleken i enheten. Även när storleken minskar måste motorerna leverera bästa möjliga effektivitet. Här kommer även motorns strömförbrukning in i bilden. Motorns diameter är i kvadratisk proportion till vridmomentet och motorns längd är i linjär proportion till vridmomentet.
Vridmoment och hastighet
Motorns vridmoment och hastighet har betydelse för motorns ramstorlek. Om storleken på motorn är liten kommer den att ge lägre vridmoment. Om högre vridmoment krävs är större hus för motorn ett viktigt krav. Till exempel kommer att rulla en bilruta kräver en mindre motor medan roterande magneter för MRI-skanning kommer att behöva en mycket större. Om man antar att spänningen förblir densamma är likströmsmotorns vridmoment omvänt proportionellt mot varvtalet. Denna koppling är baserad på lutningen på hastighet/vridmomentkurvan.
Arbetscykel
Motorns arbetscykel är avgörande för att bestämma motortypen samt livslängden för den motor som används. Drifttid, uppehållstid och rotationsriktning är nyckelaspekter av den borstade DC-motorns arbetscykel. För de flesta industriella applikationer drivs motorer intermittent eftersom det hjälper till att förlänga motorernas livslängd. Arbetscykeln påverkas också av motorstorleken. Om motorn behöver köras periodiskt, skulle en kortare motor kunna tillföra lika mycket kraft som en större motor som körs kontinuerligt. Detta beror på att avstängningstiden för motorn med intermittent drift tillåter utsläpp av överskottsvärme. Om de används på detta sätt kan mindre motorer användas under lång tid utan att de positiva egenskaperna hos själva maskinen försvinner.
Arbetsvillkor
Partikelinträngning och temperatur är två stora miljömässiga begränsningar som påverkar motorns prestanda. De flesta standardmotorer är byggda för att fungera i en ren, torr rumstemperatur. Men i områden som solenergi eller försvar måste motorer fungera i extrema temperaturer, damm eller korrosiva miljöer. I sådana fall bör en specialbyggd motor övervägas. IP-klassificeringar ger en branschomfattande förståelse för en motors skydd mot damm och vatten. Detsamma är fallet med temperaturklassklassificeringar. För varje 10 graders temperatur som din applikation överskrider den maximala temperaturklassificeringen, minskas motorns livslängd med 50 %.
Certifieringar
Vår fabrik
Changzhou Duowei Electric Co.,Ltd. grundades 1997 och har mer än 200 anställda. Det har utvecklat hundratals olika produktapplikationer och etablerat omfattande strategiska partnerskap runt om i världen med dessa produkter. Duowei Electric, tillverkaren av Wit Motors, vårt företag använder inte "konfliktmineraler", och de breda tjänstesektorerna inkluderar: fordon, industriell automation, robotik, hushållsutrustning, medicinsk utrustning, VVS-system, kontorsutrustning, försvar och flyg, elektrisk utrustning och elverktyg.
Ultimat FAQ Guide tillBorstad DC-motor
F: Har borstmotorer mer vridmoment?
S: Borstmotorer kan prestera bra när de tillhandahåller ett initialt vridmoment, men de faller vanligtvis under när stort vridmoment krävs, eftersom deras kommuteringssystem är så enkelt. Därför ökar borstfriktionen när hastigheten ökar och det livskraftiga vridmomentet minskar. I det här fallet är de mindre effektiva i jämförelse med borstlösa DC-motorer.
F: Hur gör man en borstad motor snabbare?
S: Genom att justera driftspänningen eller intensiteten av magnetfältet i den borstade likströmsmotorn, med hjälp av en borstad motordrivenhet, kan hastigheten och vridmomentet justeras för att ge en konstant hastighet eller en hastighet som är omvänt proportionell mot den mekaniska belastningen. (Regulatorn skickar strömpulser till motorlindningarna, som styr motorns hastighet och vridmoment.)
F: Var används borstlikströmsmotorer?
S: Borstlikströmsmotorer, å andra sidan, ger höga toppvridmoment och kan drivas av enkla hastighetsregulatorer för att flytta ett brett spektrum av applikationer. De är ofta billigare än alternativa alternativ, särskilt i stora mängder. De kan även ha en linjär vridmoment-hastighetskoppling, vilket förenklar styrningen.
F: När ska man använda en borstad motor?
S: Borstade motorer behöver ingen extra elektronik för att fungera. Därför erbjuder de ett plug-and-play-alternativ. Bristen på elektronik sparar stora kostnader. Borstade motorer kan fungera med växelhuvuden, och deras livslängd påverkas inte av detsamma. Både motorn och växeln är mekaniska komponenter som uppvisar en hög grad av slitage. De erbjuder högt startmoment.
F: Vad är användningen av borste i DC-motor?
S: En kolborste är en kritisk del av en likströmsmotor, som är beroende av borsten för överföring av elektrisk ström som kommer från maskinens roterande del. Borsten är också ansvarig för att ändra strömförloppet i ledarna under rotationsprocessen.
F: Hur vet jag om min DC-motor är borstad?
S: Om det finns två tunga ledningar, med eller utan lätta, är det en borstad likströmsmotor. Om det också finns lätta ledningar, är chansen stor att motorn har inbyggd feedback; antingen en tachogenerator (ger en spänning proportionell mot motorhastigheten) eller en axelkodare av något slag.
F: Hur länge håller borstade DC-motorer?
S: Borstad motorlivslängd begränsas av borsttypen och kan uppnå 1,000 till 3,{3}} timmar i genomsnitt, medan borstlösa motorer kan uppnå tiotusentals timmar i genomsnitt, eftersom det inte finns några borstar att bära.
F: Vad händer när DC-motorborstar slits?
S: När kolborstarna är helt utslitna kommer motorn att börja underprestera innan den misslyckas – körning av en motor med slitna kolborstar kan resultera i omfattande skador på motorn.
F: Hur länge ska motorborstar hålla?
S: Kolborstar håller i genomsnitt mellan 1 och 5 år i de flesta elverktyg men allt beror på hur mycket de används i antal timmar, ju mer daglig användning elverktyget har desto snabbare kommer det att slitas under en viss period av tid.
F: Hur styr du en borstad DC-motor?
S: Borstade motorer arbetar i allmänhet med låg hastighet och kan drivas av en enkel pulsbreddsmoduleringskontroll (PWM) för att variera spänningen som tillförs motorn för att styra hastigheten i en riktning och ge vridmomentet för motordrivningen.
F: Hur kan jag göra min borstade motor tystare?
S: Kondensatorer är vanligtvis det mest effektiva sättet att dämpa motorljud, och därför rekommenderar vi att du alltid löder minst en kondensator över dina motorterminaler. Vanligtvis vill du använda allt från en till tre 0.1 µF keramiska kondensatorer, lödda så nära motorhöljet som möjligt.
F: Hur kan jag sakta ner en DC-motor?
S: Om du vill gå riktigt långsamt, kommer motståndsmetoden förmodligen att få motorn att stanna långt innan du når önskat varvtal. Att använda PWM säkerställer att du får pulser med fullt vridmoment, vilket gör att du kan köra motorn till riktigt låga hastigheter. Ja, att använda motstånd var den första metoden för att kontrollera motorhastigheten.
F: Vad får en DC-motor att gå för fort?
S: För en likströmsmotor är hastigheten proportionell mot bakre emk/fältflöde. Om du minskar fältflödet för en redan igång motor ökar dess hastighet. Sänker man det till ett väldigt lågt värde blir hastigheten farligt hög.
F: Är borstade DC-motorer effektiva?
S: Ja, men inte lika effektiva som borstlösa motorer. Borstlösa motorer är vanligtvis 85-90 % effektiva medan borstade likströmsmotorer är ungefär 75-80 % effektiva.
F: Kräver borstade DC-motorer regelbundet underhåll?
S: Ja, de kräver periodiskt underhåll på grund av borstslitage, men underhållet är i allmänhet enklare jämfört med andra motortyper. Många borstade motorer – särskilt stora – har utbytbara borstar, vanligtvis gjorda av kol, som är utformade för att bibehålla god kontakt när de slits. Dessa motorer kräver periodiskt underhåll. Även med utbytbara borstar slits så småningom även kommutatorn till den grad att motorn måste bytas ut.
F: Genererar borstade DC-motorer värme?
S: I en likströmsmotor med en mekanisk kommutator och borstar är kopparlindningarna lindade i slitsar runt den "roterande" delen av motorn (kallas ankaret). Värmen som genereras av kopparlindningarna på ankaret kommer att ledas genom ankarlamineringarna och till motoraxeln och lagersystemet.
F: Kan borstade DC-motorer användas med variabla strömkällor som batterier?
S: Ja, de är kompatibla med variabla strömkällor, vilket gör dem lämpliga för batteridrivna enheter. Vid borstad DC-motor är dock drift direkt från en spänningskälla eller batteri också möjlig. Om spänningen är justerbar kan hastigheten också varieras.
F: Hur förändras effektiviteten hos borstade DC-motorer med belastning?
S: Trivialt, vid noll belastning är verkningsgraden noll. Vid mycket hög belastning vet vi också att förlusterna ökar med strömkvadrat, medan vridmomentet varierar med strömmen, och då hastigheten sjunker vid höga belastningar ökar effekten mindre än linjärt med strömmen, så även verkningsgraden sjunker.
F: Hur kör man borstade DC-motorer?
S: För att driva en borstad motor appliceras likspänning över borstarna, som passerar ström genom rotorlindningarna för att få motorn att snurra. I de fall där rotation endast behövs i en riktning, och varvtal eller vridmoment inte behöver kontrolleras, krävs ingen drivelektronik alls för en borstad motor.
F: När ska jag byta ut mina DC-motorborstar?
S: I allmänhet, om borsten är nedsliten till 1/4 av sin ursprungliga längd, är det dags för byte. Om du behöver byta ut dina borstar se till att borsten har rätt dimensioner, typ och kvalitet för motorn. Vanligtvis kan du hitta denna information i din motors manual.
Som en av de ledande tillverkarna och leverantörerna av borstade DC-motorer i Kina, välkomnar vi dig varmt till grossistförsäljning av högkvalitativ borstad DC-motor till försäljning här från vår fabrik. Alla skräddarsydda produkter tillverkade i Kina är av hög kvalitet och konkurrenskraftiga priser. Kontakta oss för OEM-service.
Motor för mätinstrument borstad DC -motor, dammtät borstad likströmsmotor, Motor för lotiondispensers borstad DC -motor