Borstlös likströmsmotor är en typ av elektromekanisk utrustning som vanligtvis används för närvarande. Enheten består av en motor och en förare. Motorns statorlindningar görs mestadels till en trefas symmetrisk stjärnanslutning, som liknar mycket en trefas asynkron motor. Den magnetiserade permanentmagneten limmas på motorrotorn. För att detektera motorns rotor är en positionssensordrivrutin installerad i motorn, som består av kraftelektronik och integrerade kretsar. Är så transformatorförlusten av en borstlös likströmsmotor relaterad till temperaturen?
Det finns kärnförlust, lindningsförlust och ytterligare förlust i driften av DC borstlös motor transformator. Å ena sidan minskar dessa förluster transformatorns effektivitet, å andra sidan omvandlas de till värme och ökar därigenom temperaturen på de relevanta delarna av transformatorn. På grund av temperaturskillnaden mellan varje del av transformatorn och det omgivande mediet försvinner värmen till det omgivande mediet.
När värmen som genereras är lika med värmeavledningen når temperaturen på varje del av transformatorn ett stabilt värde. Vid denna tidpunkt kallas skillnaden mellan temperaturen på en viss del av transformatorn och temperaturen på det omgivande kylmediet temperaturökning av denna del.
Tiden för en borstlös likströmsmotortransformator för att nå en stabil temperaturökning varierar beroende på transformatorns kapacitet och kylningsläge. Transformatorer med liten kapacitet av olja och torrtyp kan anses uppnå en stabil temperaturökning efter 10 timmars drift. Det tar cirka 24 timmar för en stor transformator att nå en stabil temperaturökning.
Generellt sett är värmeavledningsprocessen för den borstlösa likströmsmotorns transformator enligt följande: För det första överförs värmen inuti lindningen och järnkärnan till ytan genom ledning. Sedan transporteras värmen kontinuerligt till tankväggen och slangväggen genom transformatoroljans naturliga konvektion och överförs sedan från deras inre yta till deras yttre yta genom ledningseffekten av tankväggen och rörväggen och försvinner sedan till deras yttre yta genom strålning och konvektion. I den omgivande luften.
www.dw-motor.com